Nouveaux Couloirs aériens vus de la tour de controle de janvry

 depuis le mois de novembre ,les couloirs aériens ont été relevés,modifiant par là même les trajectoires

,les conditions par vent d'est ,s'étant faites extrêmement rares,nous ne pouvons pas intuitivement mesurer les conséquences bénéfiques ou non.

après ,nous avons notre "juge de paix", notre tour de controle a janvry a scrupuleusement enregistré tous les vols,leurs altitudes et leurs trajectoires.

Audelà donc cdes débats politiques,des débats subjectifs,des sensations ou des sentiments,nous avons tous interêt a nous appuyer sur de l'indiscutable

le point noir sur la carte est la mairie de janvry

 voila une journée "ordinaire avant le relevements .

voilà une journée ordinaire après le relevement

Le plus curieux ,ce sont les altitudes que nous avons observées a partir des données tarnsmises par les transpondeurs des avions,plus qu'une curiosité,c'est a se demander si le fait de faire voler des avions a 2100 pieds plutot que les 2700  prévus n'est pas une "malice" de personnnes agacées qu'on leur ait changé leurs habitudes,car vous imaginez bien que les populations survolées pour la première fois ont du apprécier !

Qui est responsable de cette absence de relèvement ? les controleurs aériens ? des consignes spécifiques ? en tout cas les faits sont là, indiscutables.

En tout cas,les trajectoires sont claires,il y a eu une réelle modification des trajectoires,malgré tous les cris et effets de manche,la ville d'étampes n'est pas impactée,a contrario dourdan est concernée par les survols ,c'est pourquoi le respect des altitudes nous parait fondamental

Nous allons transmettre a la ministre un dossier avec en parallèle une analyse  du bruit que nous avons réalisée en cohérence avec les vols